國際物流是國內(nèi)物流的延伸，具有國內(nèi)物流的一些屬性，但與國內(nèi)物流有著許多的不同之處，主要表現(xiàn)在以下方面：
一、物流環(huán)境差異大
國際物流面向的是全球各個(gè)國家、各個(gè)地區(qū)，與世界接軌；而國內(nèi)物流只是在本國內(nèi)的物流活動(dòng)。
國際物流的環(huán)境具有復(fù)雜性、廣泛性、國際性的環(huán)境特征，而國內(nèi)物流的標(biāo)準(zhǔn)性國際物流也有。
國內(nèi)物流作業(yè)可能只需一張單證一份發(fā)票就能完成，但是國際物流不能，報(bào)關(guān)單、原產(chǎn)地單據(jù)、產(chǎn)品商檢等等各種文件都是需要的。
國內(nèi)液體、粉末等商品的運(yùn)輸還算不難，而如果這類商品想要運(yùn)輸?shù)絿?，那就比較困難了，需要一大堆文件不說，海關(guān)還會(huì)重點(diǎn)檢查。
二、復(fù)雜性
國際物流的作業(yè)是需要使用多語言的，產(chǎn)品運(yùn)輸過程中經(jīng)過的每個(gè)國家，都需要用到多種語言的物流單證；產(chǎn)品本身、產(chǎn)品說明書等也會(huì)是多語言的；雖然基本都是用英語來作為商用通用語言，但是有些國家是必須要求提供當(dāng)?shù)卣Z言的單證和報(bào)關(guān)單的，這就給國際物流作業(yè)增加了難度。
國內(nèi)物流倉庫基本是揀貨區(qū)與存儲(chǔ)取共用，一般都是平面?zhèn)}庫。國際物流則需要指定的存儲(chǔ)區(qū)來提高存儲(chǔ)利用率；專門的揀貨區(qū)提高揀選效率。
國內(nèi)物流基本都是包郵的，如果貨物丟了，賣家也會(huì)重新發(fā)送一份新的產(chǎn)品給你，運(yùn)輸時(shí)間短。而國際物流由于是運(yùn)輸?shù)絿猓\(yùn)輸時(shí)間相比于國內(nèi)會(huì)比較長，運(yùn)費(fèi)也不是包郵的。國內(nèi)收件人不用擔(dān)心稅務(wù)問題的，而國際上收件人就需要擔(dān)心是否會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅問題了。
國內(nèi)商品上可能只需要貼個(gè)物流標(biāo)簽就行，但是國際上商品只貼一個(gè)物流標(biāo)簽碼是不行的，還有其他的要求，比如出口到美國的商品就需要貼“MADE IN CHINA”的標(biāo)簽。
三、運(yùn)輸方式不同
國內(nèi)物流基本都是通過卡車來進(jìn)行國內(nèi)的貨物運(yùn)輸，卡車是主要的運(yùn)輸工具，基本只需要汽運(yùn)就能完成作業(yè)。國際物流則需要進(jìn)行空運(yùn)、海運(yùn)、汽運(yùn)，基本都是要經(jīng)過兩次運(yùn)輸，比如從中國空運(yùn)到美國，美國在用卡車進(jìn)行派送。
國內(nèi)運(yùn)輸相對(duì)比較安全一些，國際運(yùn)輸大部分都是要通過海運(yùn)和空運(yùn)運(yùn)到國外，如果再途中發(fā)生意外，損失的經(jīng)濟(jì)就會(huì)非常非常大了。
四、信息溝通方式
國內(nèi)如果想要查詢商品運(yùn)送到哪兒了，你可以直接打電話給官方進(jìn)行查詢，或者在其官網(wǎng)查詢貨物到達(dá)哪個(gè)站點(diǎn)；而貨物發(fā)到國外的話，可能你需要等個(gè)2天才能看到貨物到達(dá)哪里，在官網(wǎng)查詢的信息也只能看到到達(dá)哪個(gè)國家哪個(gè)港口，具體的位置是看不到的。
國內(nèi)發(fā)件人與收件人聯(lián)系，普通話即可全部解決問題；而國際上發(fā)件人與收件人聯(lián)系，基本都是通過郵件聯(lián)系，需要用到英語或者其他小語種，而且還需要考慮時(shí)差問題。
五、區(qū)域分布
國內(nèi)物流全國都有分布，分布范圍廣，服務(wù)范圍廣；而國際物流主要分布在東部沿海地區(qū)，東部沿海地區(qū)空運(yùn)、海運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，中西部地區(qū)分布較少。
六、標(biāo)準(zhǔn)化
國際物流標(biāo)準(zhǔn)化要求較高，尤其是液體、粉末、保健品、食品、動(dòng)物皮毛類產(chǎn)品等，如果沒有當(dāng)?shù)貒业恼J(rèn)證，你是不可能將產(chǎn)品運(yùn)輸進(jìn)去的，甚至有些國家還是禁止這些產(chǎn)品入境的。
